Bericht
door Bee » 28 feb 2006, 18:02
Het is heel simpel:
Plan T is ouder en heeft 4 bakken
Plan V is minder oud en heeft 2 bakken
Die trams zijn van buiten heel smerig (als je de knop op de deur aanraakt heb je meteen zwarte vingers) en rijden heel vaak niet, onder het motto seinstoring. De stoelen zijn planken met een lapje stof en je moet er niet te lang in willen zitten, je hoort echt heel veel lawaai in de treinen (van isolatie hebben ze nooit gehoord). Vooral in de "harmonica" tussen de voor en de achterkant is de herrie niet om aan te horen. En verder constant belletjes, TOK-geluiden als iemand weer eens per ongeluk de STOP-knop aandrukt (hij stopt toch wel bij elk station) en een klein orkest als er weer eens een station groots aangekondigd moet worden.
Het heeft natuurlijk ook voordelen, instappen is veel makkelijker, de ramen zijn lekker groot, kunnen tenminste nog open, trekken lekker snel op, zijn licht en schoon van binnen, en je kan altijd de tijd en de volgende halte zien op de displays. En het is leuk om te zien welke handelingen de machinist doet.
Het is een geslaagd project (want hij zit bijna altijd vol tegenwoordig), maar als het echt door wil gaan naar Leiden (als tram) en Katwijk moet toch de comfort omhoog, het storingspercentage omlaag, en de overstapmogelijkheden op Alphen a/d Rijn en Gouda verbeterd worden (In alphen of 2 minuten of 16 minuten overstap, in Gouda is er helemaal geen fatsoenlijke overstap, altijd lang wachten op iets anders)
... Maar ik modereer (nog) niet.